在氣力輸送的研究中,
氣力輸送設備管道的堵塞是一個重要而復雜的問題。如果氣動輸送系統(tǒng)的設計不合理或系統(tǒng)偏離正常運行條件,則在輸送過程中可能會發(fā)生堵塞。突然的堵塞會比正常情況下更嚴重地影響生產(chǎn);嚴重時會導致系統(tǒng)停止運行,影響正常生產(chǎn)和設備安全,造成經(jīng)濟損失。目前,對管道堵塞的機理以及內(nèi)外堵塞的預防和控制尚缺乏深入的研究。當前的系統(tǒng)設計,一是利用經(jīng)驗并設法為之,成本則是增加運行成本;二是不能主動控制封鎖措施。當發(fā)生堵塞時,為了消除堵塞,中止了正常生產(chǎn),除去了氣體,并且也采用了在中間使用氣體的方法,但是操作復雜并且成本也增加了。
料封泵(氣力輸送系統(tǒng))是利用氣力壓差原理與噴射流技術、流態(tài)化技術相結合,充分吸收現(xiàn)代氣力輸送兩相流的理論,經(jīng)多年運行實踐總結,針對粉體氣力輸送工藝中大量中、近距離要求連續(xù)輸送的特點而開發(fā)的專用設備,它與其它一些應用于火電廠除灰系統(tǒng)、水泥、冶金、化工、碼頭等系統(tǒng)等行業(yè)的氣力輸送設備。
為了更好地解決堵塞問題,在生產(chǎn)過程中,為了主動擰緊并防止堵塞,有必要了解氣動輸送系統(tǒng)中不同的條件(空氣流量、負載比等),顆粒流量氣固兩相流的狀態(tài),工作條件與固體顆粒流之間的關系,找出堵塞的原因和機理,并提出控制措施,以達到對度假村的主動控制的目的,從而改善系統(tǒng)運行的可靠性節(jié)省了能源。
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