在氣力輸送的研究中,氣力輸送設(shè)備管道的堵塞是一個既重要又復(fù)雜的問題。如果氣力輸送系統(tǒng)設(shè)計不合理或者系統(tǒng)偏離正常運行工況,在輸送過程中,就有可能發(fā)生堵塞現(xiàn)象。突發(fā)的堵塞,將影響比常生產(chǎn);嚴(yán)重時,將導(dǎo)致系統(tǒng)停止運行,影響正常生產(chǎn)及設(shè)備安全,造成經(jīng)濟損失。目前國內(nèi)外對管道堵塞發(fā)生的機理及堵塞的預(yù)防控制還缺乏深入研究,F(xiàn)行的系統(tǒng)設(shè)計,一是采用經(jīng)驗試湊的辦法,代價是提高運行成本;二是還不能采用主動控制堵塞的措施。當(dāng)堵塞發(fā)生后,為了消除堵塞,采用暫停正常生產(chǎn),沖氣消堵,也有采用中途引氣消堵的辦法,但操作復(fù)雜,同時也提高了成本。
氣力輸送的特點:
1、抽吸式氣力輸送操作范圍廣,移動靈活方便,連續(xù)進給,連續(xù)運輸,能適應(yīng)不同類型船艙的卸料。
2、壓送式氣力輸送具有長距離大容量,在運輸過程中易于實現(xiàn)自動控制,混合也很高,且氣體消耗較少,但給料裝置較為復(fù)雜。
3、筒式氣力輸送具有低速、密相、動力指數(shù)低的特點。
4、帶輪集裝容器式氣力輸送具有速度快、穩(wěn)定性好、可操作性好、連續(xù)性好、集裝箱運輸效率高等特點。
氣力輸送設(shè)備
現(xiàn)如今社會工業(yè)的發(fā)展依賴于科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,科學(xué)技術(shù)是工業(yè)發(fā)展的生產(chǎn)力,我們只有通過科學(xué)不斷創(chuàng)新才能夠創(chuàng)造出優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品。